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清晰信号,更安全的散货作业:船岸通信指南

一套实用的散货装卸通信框架:明确谁负责、确认作业计划、采用闭环指令,并明确传达暂停与重新开始。

2026-10-14T13:06:04.857Z

通信是作业计划的一部分

在散货装卸作业中,通信不仅仅是传递进度信息的方式。它也是帮助船舶和码头协同作业的一项控制措施。国际海事组织(IMO)制定《BLU规则》,旨在帮助预防因装卸作业不当而造成的事故和船舶损失。该规则为船长、码头运营方及其他参与固体散装货物装卸的各方提供指导,同时还应遵守SOLAS的适用要求,以及相关情况下《IMSBC规则》的要求。

因此,从首次作业会议开始就建立清晰且一致认可的通信安排很有用,而不仅仅是在发生问题时才这样做。一套可行的安排应回答三个基本问题:谁有权下达指令?谁必须确认收到?通信中断时怎么办?直接控制货物设备和船舶货物作业的人员应了解这些答案,而不应只由办公室代表之间相互传达。

本指南是作业辅助资料,不能替代船舶经批准的程序、码头规则、《BLU规则》或适用的国家要求。其目的是让日常指令和变更更易于理解和核实。([imo.org](https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/blu-code-and-blu-manual.aspx?utm_source=openai))

Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers (Resolution A.862(20)) · BLU Code and BLU Manual

商定联系人、通信频道和基本信号

货物作业开始前,应确定负责协调作业的船上高级船员和码头代表。记录主要通信频道、备用频道,以及任一方提出紧急安全问题的方式。如果安排中包含无线电联系,应确认频道并进行测试,然后再依赖该频道。商定的方式应足够简单,以便在机器噪声、作业中断和轮班交接期间使用。

定义一组数量不多且含义明确的作业信号:开始、暂停、停止、恢复和紧急情况。商定谁有权发出暂停或停止信号,以及另一方如何确认。安全关键指令不能仅仅因为已经发出,就视为已被接收。接收方应复述该指令或其关键细节;发送方应确认复述无误。如果信息不清楚,应暂停作业以澄清,而不是猜测。

语言障碍会增加日常船岸沟通的难度。IMO制定的《标准海事通信用语》(SMCP)旨在支持标准化的安全相关通信,包括岸对船和船对岸通信,并帮助减少误解。使用通俗、简洁的语言;避免依赖俚语、“再多一点”之类含糊表达,或未经商定的手势。([imo.org](https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/standardmarinecommunicationphrases.aspx))

IMO Standard Marine Communication Phrases

让作业计划及其限制易于核对

有效的作业前简报应将商定的货物计划转化为双方共同参照的要点。确认货舱或货物处所的作业顺序、所用设备和转运点、预期作业速率或商定的速率变化,以及任何计划内的暂停。确保双方查看的是同一份最新计划。如果作业顺序、设备或商定的作业条件发生变化,应传达变更并取得确认,然后再予以实施。

通信安排还应明确哪些情况需要立即暂停或升级处理。视作业和适用程序而定,这些情况可能包括失去商定的通信频道、货物流动出现意外变化、对船舶状况产生疑虑,或当前作业与商定顺序不符。船长和码头代表应履行各自承担的安全职责并遵循相应程序;商业目标或避免延误的意愿,不应使含糊的指令变成继续作业的许可。

这些要点与《BLU规则》强调的散货装卸过程中船舶与码头之间的安全协调相一致。应将简报视为一项切实的协同工作:这是在设备运行前发现双方假设不同之处的机会。([imo.org](https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/blu-code-and-blu-manual.aspx))

Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers (Resolution A.862(20)) · BLU Code and BLU Manual

管控暂停、重新开始和轮班交接

只有当双方都知道货物流动已经停止,并且清楚恢复作业前必须完成哪些事项时,暂停才真正有效。发出暂停指令时,应明确说明暂停,指出相关设备或货舱(如适用),并要求对方确认。负责协调船上作业的人员和码头代表应明确暂停原因、负责解决问题的人员,以及恢复作业前所需进行的检查。在作业日志或其他指定记录中记下时间和商定的状态。

重新开始作业时,不要依赖先前的指令,也不要假定问题已经解决。确认暂停原因已得到处理、作业计划仍然有效,并且双方都已准备就绪。然后清楚地传达恢复作业的指令并取得确认。如果责任联系人或作业条件发生变化,应先重新建立通信安排。

轮班交接时,应交接当前作业货舱或货物顺序、设备状态、尚未解决的问题,以及仍然有效的任何限制或指令。简短的书面记录有助于避免新团队根据不完整的口头信息采取行动。联系人明确、指令采用闭环确认、暂停与重新开始的信息表达清楚——这些习惯虽不起眼,却能帮助船舶和码头团队对作业情况保持一致认知。([imo.org](https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/standardmarinecommunicationphrases.aspx))

BLU Code and BLU Manual · IMO Standard Marine Communication Phrases